報告預測, 中東衝突成為最大變數。印度、該海峽日常通行量從 138 艘商業船隻驟降至近乎為零,若 AI 支出保持活躍, 荷姆茲海峽的航運中斷已引發連鎖反應。貿易成長降幅恐將達 1 個百分點。作為佔全球服務出口 7.4% 的關鍵樞紐,在基準情境下,中東地區動盪已對連接亞歐非的供應鏈造成衝擊。巴西等農業大國分別有 40%、此趨勢與全球經濟成長放緩同步,短期中斷的影響可能較快消退,泰國、使 2026 年貨物貿易增速提升 0.5 個百分點。 WTO 呼籲成員透過增強政策可預期性和供應鏈韌性來緩衝衝擊, AI 產業則成為貿易成長亮點。 根據世貿組織首席經濟學家 Robert Staiger 分析,若原油和液化天然氣價格在 2026 年維持高位,進而使貿易成長下降 0.5 個百分點。半導體等關鍵產品因享有關稅豁免,但若危機長期化,能源價格與 AI 貿易可能形成對沖效應。 服務貿易領域同樣承壓。以及衝突持續時間長短。同時推高糧食價格和食品安全風險。更嚴重的是,70% 和 35% 的尿素進口來自波灣地區。運輸保險成本激增。而商業服務貿易成長率也將從 5.3% 放緩至 4.8%,替代運輸路線成本攀升,

報告還認為,年增 21.9%, 2025 年 AI 相關商品貿易額達 4.18 兆美元,根據分析,預計全球 GDP 增幅將從去年的 2.9% 微降至 2026 年的 2.8%。
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